經(jīng)過多(duō)年發展，精(jīng)密沖壓(yā)技(jì)術在我國(guó)汽車工業(yè)取得了(le)可(kě)喜的(de)成就(jiù)，目前(qián)我國(guó)湧現(xiàn)一批實力雄厚(hòu)的精沖企(qǐ)業。而東莞(wǎn)金峥(zhēng)生産(chǎn)的沖壓送(sòng)料機，精密沖壓送料(liào)機等(děng)沖床(chuáng)周邊設備(bèi)。符合(hé)各種精(jīng)密沖床企業的需求。

目(mù)前國内的主流(liú)沖壓工(gōng)藝(yì)還是模具生産模式(shì)，至于特種(zhǒng)成形(xíng)工藝(yì)，如液壓成(chéng)形，我(wǒ)們經(jīng)常(cháng)聽到類似的介紹(shào)和報到(dào)，但目前(qián)主要(yào)還是(shì)停留(liú)在實驗室(shì)狀态(tài)。工業(yè)中的液壓(yā)成形技術(shù)，液壓(yā)開卷機(jī)的(de)使用(yòng)主要應(yīng)用在管(guǎn)型件成形中，國(guó)外則(zé)主(zhǔ)要應用(yòng)在很小(xiǎo)批量的(de)個性化汽(qì)車零(líng)件制造(zào)中。目前(qián)在覆(fù)蓋件(jiàn)成形(xíng)中，國(guó)内還尚無應用。

液壓(yā)成形(xíng)具有(yǒu)比較突出的優點：首先，從(cóng)原理(lǐ)上講，該技(jì)術是等壓(yā)成形(xíng)，依賴(lài)高壓介質(zhì)改變闆(pǎn)料形狀，闆料(liào)在法(fǎ)向是受壓的，爲三向受力狀态(tài)，能(néng)夠(gòu)較好的改善局(jú)部成形，或者說(shuō)有利(lì)於成形更加複(fú)雜的覆蓋(gài)件；其(qí)次，其(qí)成形(xíng)原理和液體介(jiè)質，改(gǎi)變了傳統的鋼(gāng)-鋼接觸成(chéng)形方(fāng)式(shì)，能(néng)夠有(yǒu)效減少闆(pǎn)料劃傷，對提高表面(miàn)質量極(jí)爲有利(lì)；第三，改善了傳(chuán)統(tǒng)沖壓對沖壓(yā)成形方向的限(xiàn)制；第四，一次可(kě)以成形更多工(gōng)藝内(nèi)容，利于減(jiǎn)少(shǎo)工序和模具(jù)數量；第(dì)五，成(chéng)形中的(de)冷(lěng)作(zuò)硬化(huà)有利於提高制(zhì)件強度。同(tóng)時，從(cóng)目前國外應用(yòng)情況來看，其生(shēng)産節拍(pāi)并(bìng)不慢(màn)。但是，液(yè)壓(yā)成形(xíng)技術(shù)亦有不足之處。其應(yīng)用的(de)限制(zhì)顯(xiǎn)而易見(jiàn)：需要外用液體(tǐ)介質(zhì)及(jí)其相應(yīng)裝置(zhì)；并且(qiě)有必(bì)要(yào)在焊接前對(duì)零件(jiàn)進(jìn)行後續處理；考(kǎo)慮到對現場作(zuò)業(yè)環境(jìng)的影(yǐng)響(xiǎng)，不(bú)大适(shì)合大批量(liàng)零件(jiàn)加工。

沖壓是汽(qì)車制造的(de)四大(dà)工藝(yì)之(zhī)一，車身(shēn)的制(zhì)造精度在(zài)很大程度上取(qǔ)決於沖(chòng)壓及其(qí)總成的精(jīng)度。沖(chòng)壓技術(shù)（沖壓送(sòng)料機(jī)）源於(yú)大批(pī)量生産的(de)發展(zhǎn)和需要，尤其是(shì)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，現在依然如(rú)此。

我(wǒ)國汽車沖壓技術的(de)發展(zhǎn)現狀表現(xiàn)在以下幾個方面。

1. 外(wài)覆蓋件(jiàn)自動化(huà)生産(chǎn)程度較高(gāo)

外(wài)覆蓋件對表(biǎo)面質量要求(qiú)高(gāo)，隻能依靠(kào)自動(dòng)化生(shēng)産(chǎn)。我國汽(qì)車外覆(fù)蓋件的(de)自(zì)動化生産雖(suī)然算不(bú)上(shàng)是(shì)高(gāo)速沖壓，但(dàn)是自(zì)動化(huà)程度也相當高(gāo)。這主要表(biǎo)現(xiàn)在(zài)廣泛采用(yòng)自動化(huà)成沖壓(yā)方面。成線(xiàn)沖壓(yā)一般由4台沖壓(yā)機組成一(yī)個完(wán)整的(de)封(fēng)閉沖壓(yā)線，中間是機(jī)器人自動送料和(hé)取件，生産節拍(pāi)約爲(wèi)10~15次/min，典型的是(shì)首台(tái)雙動1630t和(hé)後續的(de)800t壓機(jī)組(zǔ)成。

2. 地闆、頂蓋類(lèi)内覆(fù)蓋件采用自動(dòng)或(huò)半(bàn)自動(dòng)化生(shēng)産(chǎn)

這類零(líng)件主(zhǔ)要由批量決定其生産方(fāng)式，一般(bān)采用自動化(huà)或(huò)半自動化生産。除合資(zī)公司外，本土企業最初起步基本上都是采用(yòng)半自動化沖壓(yā)的生(shēng)産方(fāng)式。半(bàn)自動化沖(chòng)壓對(duì)壓機提(tí)出了特(tè)定的要(yào)求(qiú)。首先(xiān)，壓機台面要大(dà)；其次(cì)，由于(yú)成形(xíng)力偏(piān)大，需要首(shǒu)台壓機(jī)爲(wèi)2000t或2400t、後續壓機爲1000t或1250t以(yǐ)上。

3. 底盤骨架件(jiàn)多(duō)由零(líng)部(bù)件企(qǐ)業制(zhì)造

底(dǐ)盤骨架件多由零部(bù)件公司制(zhì)造并(bìng)發往(wǎng)主機廠。成規模的零部件(jiàn)公司(sī)一般(bān)有6條(tiáo)沖壓(yā)，考(kǎo)慮(lǜ)到便(biàn)于質(zhì)量(liàng)控(kòng)制和(hé)主機廠生(shēng)産物流管理(lǐ)，這類零(líng)部件公司(sī)都有焊接甚至(zhì)後續的油(yóu)漆或(huò)噴塗(tú)工藝，從而能夠(gòu)向主機(jī)廠直接(jiē)提供總成(chéng)部件(jiàn)。

4. 精密沖壓(yā)技術(shù)發展迅速

精密(mì)沖壓(yā)技術(shù)伴随(suí)着鍾表(biǎo)制造業(yè)的發(fā)展起源于瑞士，是汽車工(gōng)業發展(zhǎn)中的關(guān)鍵技(jì)術之一，在(zài)汽(qì)車的一些總(zǒng)成制造上有着(zhe)重要應用(yòng)，如門(mén)鉸鏈總成、玻璃(lí)升降(jiàng)器總成等。這(zhè)類零件料厚(hòu)3-5mm，要求零件精度(dù)高、強(qiáng)度好(hǎo)、總成(chéng)動作順暢(chàng)可靠(kào)。

談汽(qì)車沖(chòng)壓技(jì)術(shù)，就(jiù)不能忽視(shì)汽車沖壓(yā)模(mó)具的設計(jì)

汽(qì)車沖壓模具設計期待提高cad/cae系(xì)統集(jí)成(chéng)技術(shù)，目前市(shì)場上通用的cad/cae系統較之10年(nián)前有(yǒu)了很大變化，以(yǐ)前都是比較通(tōng)用化的系(xì)統，目(mù)前都針對模(mó)具(jù)制造(zào)實際(jì)作了很多适應性的(de)開發或(huò)轉(zhuǎn)化，這(zhè)無疑是巨大的(de)進步。現在市場上比較典(diǎn)型的一些cad/cae系統(tǒng)功能(néng)十分(fèn)強大，但是(shì)在實(shí)際(jì)應用中(zhōng)，由于環境的變(biàn)化，總是難(nán)以達到預(yù)期的(de)效果(guǒ)，或者說存(cún)在少許不盡如人意(yì)的地方。從降(jiàng)成(chéng)本和服務(wù)的角(jiǎo)度看，若(ruò)有功能(néng)強大(dà)的國産cad/cam系(xì)統(tǒng)就更(gèng)好(hǎo)。

從長(zhǎng)遠看(kàn)，cad/cae的集成(chéng)将(jiāng)成爲一種(zhǒng)需求(qiú)或趨勢，事(shì)實上現在(zài)也有很多(duō)這樣(yàng)的嘗試，但(dàn)從應用效(xiào)果(guǒ)看還不是(shì)十分理(lǐ)想。cad/cae系(xì)統開(kāi)發者有必(bì)要對覆蓋(gài)件模具的設計(jì)思路作一(yī)些特(tè)别的(de)細緻(zhì)的梳理、分(fèn)析和(hé)特徵(zhēng)化處理，然(rán)後再(zài)從(cóng)軟件系(xì)統的(de)角度(dù)找到一個(gè)結合點(diǎn)。在(zài)此方(fāng)面做(zuò)的(de)比較出色的(de)是(shì)thinkdesign系統，該(gāi)系統能(néng)夠在回(huí)彈處理上很好(hǎo)地實現工(gōng)程師(shī)的意圖。

真正的(de)汽車沖壓(yā)技術(shù)成(chéng)形還(hái)有(yǒu)很長(zhǎng)的一段路要走(zǒu)，關于沖壓(yā)技術(shù)的發展(zhǎn)同時也帶動(dòng)了沖壓周(zhōu)邊設備的蓬勃(bó)發展。金峥機械(xiè)一直緻力(lì)于沖(chòng)壓周邊(biān)設備，沖(chòng)床送料機(jī)，沖壓(yā)送料機，自動送(sòng)料機的研(yán)發與(yǔ)生産。